来源:担保作者：admin 时间：2020-10-26 20:35:02浏览83次
在税收方面，船舶海关等是一个特殊的群体，而这些地方又涉及到一个外来因素，所以无论是担保还是其他东西对我国来说都是特殊的。那么，船舶优先权担保的具体类型是什么？边肖网整理了以下信息，让我们看看！《海商法》下船舶优先权担保的海事请求类型
船舶优先权担保的海事请求有五种
一、优先保证：
(一)船长、船员和其他在船工作人员根据劳动法律、行政法规或者劳动合同提出的支付工资、其他劳动报酬、船员遣返费和社会保险费的请求；
(二)船舶营运中发生的人身伤亡赔偿请求；
(三)请求缴纳吨位税、引航费、港口费和其他港口费；
(四)请求支付海上救助救助款项；
(五)船舶营运中因侵权引起的财产赔偿请求。
关于船舶优先权担保的五项索赔中的赔偿顺序，中国《海商法》规定：
1、船员工资及其他支付请求；
2.人身伤亡赔偿请求；
3.请求支付吨位税、引航费和港口费；
4.请求支付救助款项；
5.侵权索赔。
第一次、第二次、第三次请求后发生救助款项请求的，应当在第一次至第三次请求前支付。
二、驾驶条件：
船舶优先权作为一种特殊的担保权，《海商法》明确规定由扣押产生船舶优先权的船舶的法院行使。担保物权的设立，使有担保债权人除了债权请求权之外，还获得了物上请求权。但是，担保物权的行使条件不同于担保债权的行使条件，也不同于完全控制物的所有权。但是，对于不同类型的担保物权，它有自己的要求和特点。船舶优先权的行使应当符合下列条件。
1、海事请求有效存在。如果海事请求尚未产生，海事请求人尚未取得海事请求，因此无需清偿。或者，虽然海事请求已经产生，但由于清算、抵销、混淆、放弃等原因而消灭。船舶优先权作为一种附属担保权，旨在使海事请求得到清偿。如果存在这种情况，船舶优先权自然不会产生，或者即使产生了，也已经消灭，当然行使船舶优先权没有先决条件。
2.海事请求已经到达清算期。当事人之间虽有海事请求，但海事请求尚未到达清算期间的，责任人没有履行义务，因此海事请求未被清算的事实不发生。船舶优先权存在的，尚未生效，债权人不能行使船舶优先权。
3.海事请求的责任人不履行债务。对于已经到达清算期的特定海事请求，责任人履行了该海事请求的，该海事请求将与船舶优先权一并消灭，船舶优先权持有人不能再行使船舶优先权。海事请求到达清算期间，责任人不履行的，才能满足行使船舶优先权的条件。不履行包括完全不履行和不完全履行。对于后者，根据船舶优先权的不可分割性，债权人仍然可以对不履行部分行使船舶优先权。
4.船舶优先权产生并有效存在。如果船舶优先权尚未形成，就不存在所谓的行使问题。虽然船舶优先权已经产生，但在行使之前必须有效地存在。因此，如果船舶优先权因相关的消灭原因而不复存在，船舶优先权存在的效力将丧失，海事请求人将成为一般债权人，不能再行使船舶优先权。
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5.该船在法院的管辖范围内，可以被法院扣押。这是为了行使船舶优先权的最终实现。由于船舶优先权的行使必须是船舶被法院扣押，而法院的司法权受制于国家主权，只能在其管辖范围内行使，不具有域外效力，因此扣押船舶的前提是船舶必须在法院管辖范围内。同时，船必须被法院逮捕。如果法院因某种原因(如找不到船舶和不知道船舶的注册港)不能扣押船舶，则不能行使船舶优先权。因此，行使船舶优先权的前提是船舶在法院的管辖范围内，可以被法院扣押。
综上所述，《海商法》下的船舶优先权担保的海事请求有五种。基本上，它们都是法律事务，保护某些个人的基本权利和利益，但我们仍然可以看到，我们的国家是非常人道的。如果你想知道详细的类型，请访问网站咨询。