网约车出车祸乘客有责任吗,网约车怎么起诉交通事故赔偿

一、夫妻坐网约车出车祸应该由谁赔偿

夫妻坐网引发车祸的赔偿主体主要包括以下几个方面：

（一）擅自用于运营，保险公司可拒赔

乘客受伤，可以在赔付保险范围内获得理赔，但商业保险的理赔要求往往得不到支持。

如果预约车辆是非营运车辆，一旦发生事故，乘客和车主都可能面临理赔风险。根据《保险法》第52条规定，商业车险条款一般规定，被保险人和受让人因被保险机动车转移、改装、安装或者改变使用性质而未及时通知保险人的，保险人对因被保险机动车转移、改装、安装或者改变使用性质导致危险程度显著增加而发生的保险事故不承担赔偿责任。

目前有一定数量的非营运车辆以家用车性质投保，但提供“专车”、“拼车”等有偿运营服务，并未与保险公司就改变车辆使用性质达成共识。保险公司在经营过程中发生事故，造成旅客伤亡和车辆损坏的，可以依法拒绝赔偿。

（二）约车平台应负责

如果网车服务出现安全事故，根据《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》第四章第十六条明确规定“网络预订出租车经营者承担承运人责任，保证运营安全，保护乘客合法权益。”

平台作为一个商业交易平台，最大限度地为交易双方提供资源。乘客通过互联网预约出租车服务时，必须先向平台支付车钱，然后平台再通过其他支付方式将部分车钱返还给司机，实现双赢。

平台方作为管理者和组织者，收取类似“管理费”的费用。一旦乘客因乘坐来自呼叫平台的车辆而发生事故，平台方也应承担主要责任。

日前，中国保监会向社会发布风险预警。如果是带手机的非营运车辆，一旦发生车祸，乘客和车主都可能面临被保险公司拒不赔偿的风险。

（三）app预约发生事故理赔风险提示

1.情侣骑行互联网造成车祸的赔偿主体也应该有APP的责任。如果预约车辆是非营运车辆，一旦发生事故，乘客和车主都可能面临理赔风险。根据《保险法》第52条规定，商业车险条款一般规定，被保险人和受让人因被保险机动车转移、改装、安装或者改变使用性质而未及时通知保险人的，保险人对因被保险机动车转移、改装、安装或者改变使用性质导致危险程度显著增加而造成的保险事故不承担赔偿责任。

目前有一定数量的非营运车辆以家用车性质投保，但提供“专车”、“拼车”等有偿运营服务，并未与保险公司就改变车辆使用性质达成共识。保险公司在经营过程中发生事故，造成旅客伤亡和车辆损坏的，可以依法拒绝赔偿。

2.礼品保险的覆盖面必须看清楚。经核实，部分手机应用软件公司已与保险公司合作，为预约出租车提供“承运人责任险”，为驾驶服务提供“驾驶员责任险”，保障乘客利益。但是我也会发现一些应用软件公司有虚假夸大的宣传。请仔细阅读保险条款，并注意保险范围，以免上当受骗。

希望保险消费者在使用手机应用软件方便自己生活的同时，提高风险意识，保护自己的利益。

二、交通事故责任认定原则

（一）行为责任原则

当事人对交通事故负有责任的，必须是其行为造成的，不实施行为的一方对事故不承担责任。

交通事故鉴定是确定当事人行为在事故中的作用程度的技术鉴定。在确定交通事故责任时，应实事求是地表达当事人行为在事故中的作用程度，而不考虑法律责任。《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》规定“公安机关交通管理部门应当根据交通事故当事人的行为和过错的严重程度确定当事人的责任”。交通事故责任认定是过错认定的原则。当事人的行为在交通事故发生中的作用；也就是说，因果行为在事故中的作用；故障的严重程度。其中，“过错的严重程度”是以“当事人的行为”为依据的。在确定交通事故责任时，首先要看“当事人的行为在交通事故发生中的作用”，再确定行为过错的严重程度。

（二）因果关系原则

根据《交通事故处理程序规定》第四十五条第一款，在确定交通事故责任时，需要确定哪些行为在事故中起作用，作用的大小。至于那些在事故中起作用的行为，与事故有直接因果关系的行为会起作用。

1、因果关系原则

当事人是否有违法行为必须在事故中发挥作用，违法行为的严重程度与其在事故中的作用不成正比。有些行为不违法，但在事故中也起作用，有些违法行为严重，但在事故中不起作用。行为与事故发生没有因果关系，也不加重事故后果。同样，交通事故当事人的一些违法行为也不一定是事故的原因。要确定交通事故当事人的责任，其行为必须与事故有因果关系。交通事故鉴定是技术鉴定。在确定行为与事故的因果关系时，只需确定行为人的行为是否实际属于事故原因即可。事实上，原因的检验方法可以借鉴侵权法中的因果关系理论，采用必要条件规则。根据必要条件规则，构成后果发生必要条件的所有情形都是事实原因。检验方法如下：

一是“如果没有”的检验方法，即如果没有行为人的行为，仍然会发生交通事故和损害结果，行为人的行为不是事故的原因；相反，如果没有行为或事件，就不会有对事实的损害。行为或事件是交通事故的必要条件，任何作为损害事实的必要条件的行为或事件都是事实因果关系的原因。

二、排除法，即如果行为人的行为从交通事故事实中排除，事故仍会按照原因果顺序和模式发生，则行为人的行为与事故的发生和损害结果不存在因果关系；反而构成了实际原因。

三、替代法，即如果行为人的行为被一种无过错行为替代，或者他的不作为被一种适当的行为替代，仍然会发生交通事故和损害结果，那么行为人的原行为就不是事故的原因；相反，它构成了事实上的原因。必要条件规则最明显的缺点是“即使行为没有发生，结果还是会发生，所以行为不是结果的事实原因。”这源于从结果中追求因的思维逻辑。

第四，因果关系的推定规则。在某些情况下，使用通常的规则无法证明事实因果关系，法律规定了特殊的认定规则，包括因果关系的推定规则。这一规则要求责任人证明其应承担的行为或事件不是造成损害的原因。不能提供证据的，视为存在事实因果关系。的规定也采用了因果关系推定规则。《道路交通安全法》第76条规定.机动车与非机动车驾驶人或者行人发生交通事故的，由机动车一方承担责任；但有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律法规，且机动车驾驶人已采取必要处置措施的，应当减轻机动车一方的责任。交通事故造成的损失是非机动车驾驶人和行人故意造成的，机动车一方不承担责任。”。除非能够证明损害是受害人本人故意造成的，否则，认为行为与结果之间存在因果关系，侵权人或者相关事件、行为的责任人应当承担民事责任。

2.直接原因原则

行为人的行为实际上足以造成交通事故和损害后果，构成实际原因，即直接原因。交通事故鉴定作为一种技术鉴定，应当明确事故的直接原因，它只是证据之一。认定交通事故责任时，应当从技术角度认定直接行为人的责任，不考虑相关法律责任人的事故责任。

（三）路权原则

路权原则就是走自己的路的原则。《道路交通安全法》第38条规定：“车辆、行人应当按照交通信号通行；遇有交警现场指挥的，应当按照交警指挥；在没有交通信号的道路上，应当在保证安全畅通的原则下通过。不同方式原则是交通安全的重要保障，是交通参与者参与交通的基本原则。现代交通设施为所有交通参与者提供了自己的路线，行人、不同类型的非机动车和机动车都有自己的路线。但在目前的交通环境下，绝对的“专用道路”是很少的，“直通道路”必然存在。在强调交通参与者方式不同的同时，也要规范交通参与者使用法律上不优先选择的道路的行为，即“通过道路”的行为。

三、交通事故责任认定期限

《道路交通安全法》第七十三条公安机关交通管理部门应当根据交通事故现场调查、检查和调查以及相关检查鉴定结论，及时制作交通事故证明书，作为处理交通事故的证据。交通事故证明书应当载明基本事实、原因和当事人的责任，并送达当事人。交通事故证明书的内容：

1、除交通事故逃逸者、车辆或者无法核实交通事故事实的人员外，交通事故证明书应当包含下列内容：

(1)交通事故当事人、车辆、道路和交通环境的基本情况；

(二)交通事故基本事实；

(3)交通事故证据及原因分析；

(四)造成交通事故或者事故原因的当事人的过错和责任。

2.未发现交通事故逃逸者和车辆，交通事故损害赔偿方要求出具交通事故证明的，公安机关交通管理部门可以在收到交通事故损害赔偿方的书面申请后十日内制作交通事故证明，写明交通事故发生的时间、地点、受害人的情况以及调查获得的事实。有证据证明被害人有过错的，确定被害人的责任；没有证据证明受害人有过错的，认定受害人没有责任。并送达交通事故损害赔偿当事人。

3.如果交通事故的事实不能得到证实，交通管理部门将会

根据法律规定，夫妻在网上发生车祸时，可以在缴纳交通保险的范围内获得赔偿。如果互联网车的平台有错，他们也需要承担责任。以上是关于夫妻坐在网上发生车祸该由谁赔偿的知识。如果什么都不懂或者有其他问题可以咨询《发现法》的律师。