卡车司机把车停在下坡路段检查故障时，忘记拉手刹，于是卡车突然打滑，挤到围栏里死了。事后，卡车司机家属向法院报案，要求在缴纳强险的范围内获得赔偿。这起离奇的道路交通事故赔偿案件在我市尚属首例。

司机被自己的车压死可以获得交通保险赔偿吗？昨天原被告在下关法院辩论。

44岁的王(化名)是下关人，在一家运输公司当司机。今年3月的一个晚上，他开着一辆重型自卸车像往常一样准备发货。但当车开到中央北路五塘村附近时，突然抛锚。王把车停在路边，打开发动机罩检查发动机。修好后，王试着再次发动汽车，走到车前检查汽车的状况。

这时王才注意到自己犯了一个可怕的错误：——手刹没拉。由于王停下的那条路是下坡路，他刚走到车前，发现那辆车正向他“驶来”。王来不及逃跑，就被一辆卡车挤在了身后的墙上。经医院抢救无效，王因器官破裂死亡。根据交警部门的说法，王对这起事故负有全部责任。

王是家里唯一的孩子。他70多岁的父母不得不赡养他。他老婆没工作，他有个女儿在读书。他的不幸去世剥夺了全家人的生计。今年7月1日，其家人向下关法院起诉其工作的运输公司和卡车投保的保险公司，要求赔偿死亡和丧葬费共计11万元。他们认为，王是下车后被撞死的，应该在交强险范围内予以赔偿。

庭审中，保险公司辩称，根据《机动车交通事故责任强制保险条例》的规定，交强险是保险公司在责任限额内对被保险机动车发生道路交通事故造成的受害人(不包括车辆人员和被保险人)人身伤害和财产损失进行赔偿的强制责任保险。而王是货车司机，他是“货车司机”，显然不属于交强险的赔偿范畴。

由于案情复杂，法院没有当庭宣判，将在某日组织双方调解。

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司机在离开汽车时因车祸获得赔偿

北京曾有类似案例

“一般意义上，驾驶员是‘乘客’，不属于交强险中的受害者。但是，在这种情况下，我们应该对强险有一个广泛的认识。”江苏环泰律师事务所律师刘振宁表示，交通事故发生的瞬间，王已经离开车厢，身份也随之改变，应该属于受害人。

记者了解到，北京也有类似案例。一个坐在卡车车厢里的工人不小心从车里掉了出来，被卡车的后轮压死了。随后，一审法院还裁定，保险公司不承担责任，理由是它是一名“乘客”。但在本案二审中，北京市第一中级人民法院认为，死者虽然原本是“车辆的雇员”，但在从车辆上摔下被碾压时，已经完成身份变更，成为车外雇员，属于受害人。

刘解释说，从立法意图来看，强制保险是为了保护在道路交通中处于弱势地位的行人，司机和“自有车辆人员”被排除在外，因为他们和车辆可以视为一个整体，处于强势地位。但“自有车辆人员”一旦离开车辆，与普通行人无异，在交强险中应认定为受害者。