东风8B内燃机车段修规程,DF4D机车段修规程

一般规则

为改进内燃机车修理工作，提高修理质量，保证铁路运输适应四个现代化的需要，特制定本规定。

内燃机车机务段干部职工必须牢固树立服务运输的思想，贯彻“质量第一”、“修身齐家、预防为主”的方针，加强机务段修理工作的管理和严格纪律，按照本规程和其他有关规定检修机车，在保证机务段修理质量的基础上，提高效率，降低成本，有效保证安全，努力提高机车完好率，为铁路运输提供良好的牵引动力。

各级机车维修机构和干部要加强对机车维修工作的领导，按照全面质量管理的基本原则和要求，联系实际，讲求实效，做好各项基础工作。在机车维修过程中，要严格执行“四按”和“三改”登记维修(“四按”是根据范围、“机制-28”和机车状态，按照规定的技术要求，按照流程：“三改”是程序化、文明化、机械化)，科学地组织维修工作的各个环节，建立严格协调的生产秩序

本规程的限值表与规程规定具有同等效力，必须严格执行。机车设计改进或大修作业超出本规程基本技术规定的，可参照产品图纸、设计资料、大修规程等相关技术文件办理。在机车运行过程中，如遇破修和临时修理，可根据定期修理机车的要求，执行其基本技术规定。

本规程是机车修理验收的依据。如有问题，按《铁路机车验收规则》相关规定处理。

第一章区段维修工作管理

统一领导，分级管理

第一条内燃机车机务段维修实行统一领导、分级管理的原则。

铁道部：统一规划，综合平衡，调查研究，监督检查，总结推广全路机车检修工作的先进经验；组织制定和修订机车维修及相关法规；机车检修计划和技术改造计划的审批。

铁路局：全面统筹机车检修工作，督促检查，总结推广先进经验；执行铁道部的有关规定和命令；组织制定和修订机车维修细则和办法、机车架修范围、检验范围、验收范围、零部件更换范围、定量和主要部件维修流程；编制机车检修计划；机车架修计划的审批。

铁路分局：执行部、局的有关规定和命令；监督检查本分局各机务段的机车维修工作，坚持按计划修机车。

机务段：执行部、局、分局的有关规定和命令；编制机车保养范围和修理流程；制定机车及主要部件维修的技术操作流程表及相关制度；制定机车维修计划，全面完成维修任务。

检修车间

第二条机务段维修车间应做好以下工作：

一、贯彻执行有关规章制度和命令，按照全面质量管理的原则，抓好机车维修质量、维修时间、劳动生产率、配件材料和能源消耗等主要技术经济指标。

二是按固定机车实行综合维修责任制或按机车主要部位实行专业维修责任制，并根据维修任务的需要设立相应的班组，加强生产班组的管理。

第三，在维修过程中，严格执行“四按”、“三改”

五、认真做好机车检修、零部件修理、生产等调度工作，确保机车架修和大规模互换零部件检修按作业流程表进行，实现均衡生产。

六、根据工段的员工培训计划，根据生产班组的不同专业，有计划地组织维修人员学习技术、业务，不断提高他们的技术和管理水平。

七、加强安全生产思想教育，坚持安全生产制度，及时总结和推广安全生产经验，确保人身和设备安全。

八、参加机车检修工作的乘务员考勤、布置和指导工作。

维护和周期

第三条内燃机车的检修工艺和周期，应当根据其结构特点、运行状况、实际技术状况和一定时期的生产技术水平确定，以保证机车安全可靠运行。

一、修复过程：

分为大修、架修、定修三个层次，其中架修、定修是修理过程。

二、周期：

各级修理周期应根据保证修理后不足以恢复基本技术状态的机车部件安全运行的最短时限确定。根据目前机车技术状况和生产技术水平，维修周期规定如下：

大修60万到72万公里

20 ~ 24万公里车架修理

不少于2万公里将被修复

坡道大于12的线路上使用的机车维修周期下限可降低10%。

维护周期包括从新建或大修到维护、维护到维护、维护到大修的公里数。

由于机车承担不同的客货运输任务，各地的申请条件差异较大，铁路局应根据本规程的要求，结合具体情况，制定本局各级内燃机车的修理周期，并报铁道部核实。为了不断提高内燃机车牵引的经济效益，需要认真掌握机车状态的变化规律，在保证质量的前提下，逐步延长机车的检修周期。经充分试验验证，允许突破上述规定的大修周期上限，但必须报铁道部批准。

维修周期确定后，在日控中，定修公里允许拉伸10%(但不低于2万公里)；部分机车架修公里需要延长或缩短的，由机务段鉴定，报铁路局批准；当部分机车检修公里需要延长或缩短时，应经机务段鉴定，铁路局审核，报铁道部(机务局)批准。

检修计划

第四条内燃机车的维修应当按计划均衡进行。检修计划由机务段技术室会同检修作业车间根据机车的实际技术状况、行驶公里数或时间限制以及检修作业车间的生产安排编制。维修科长应定期检查维修计划的执行情况。

一、修订计划：

机车保养月度或旬(周)计划应在月度或旬(周)开始前3 ~ 5天提出，经机务段批准并报铁路分局后实施。申请车间应在机车定修开始前48小时填写“机合一28”，并在24小时前提交给维修车间。

二、车架修理计划：

机务段应编制季度年度修理计划，并在每年开始前85天向铁路局报告。铁路局平衡汇总后报铁道部备案，并编制月度季度修理计划，每季度开始前45天报铁路局。铁路局审核批准后，应在每季度开始前30天到达修理段，并通知修理