在交强险的第一种情况下，《交通保险条例》存在五大缺陷

在7月3日发生的一起机动车与骑车人的交通事故中，车主沈被判不负任何责任。保险公司以双方签订了第三方责任保险合同为由，拒绝赔偿失主受伤人员1500余元的医疗费，沈随后将其承保公司——-东城支行诉至东城法院，这是强制保险实施后的首例。业内人士指出，这是因为交通保险的规定不够明确。

过渡期内，无责任，无赔偿。3360336033603360:最高法院明确了“对接期”。交通事故赔偿办法：33603360:3:中国保监会明确规定“已购买商业三险且保单尚未到期的，原商业三险保单继续有效。到期后，应及时投保，缴纳强险。”但保监会一直没有明确“持续有效”的商业三人保险能否起到保障强险的作用。概念的模糊不清必然会引发争议。沈的诉讼被多家媒体报道后，引起了保险公司的广泛关注。一旦业主被宣布胜诉，以后会发生更多类似的索赔，商业风险成倍增加。

8月9日，东城分局受理了业主沈的诉讼请求，以原告撤诉告终。据PICC知情人士透露，正是因为该案，PICC东城不愿意对无责任的三险进行赔偿，才拒绝先赔偿，后服从调解认赔。车主沈是第一个，也可能是最后一个用商业保险成功赔付强险的人。

据新华社报道，日前，最高法院在抄送中国保监会的文件中首次明确“2006年7月1日前的第三方责任保险为商业保险。交通事故损害赔偿纠纷发生后，当地法院应遵循保险合同。协议确定了保险公司的责任。”为了获得最高1.2万元的责任赔偿，“有效”旧商业三人险的车主还需要缴纳1050元的保险费。

为事故车赔钱跑腿是不合理的。中国保监会财产保险处处长郭左践表示：“从7月1日起，商业车险产品已经进行了调整，以配合保险责任。明年7月1日以后，新老政策并存的问题就不复存在了。”本案确实是过渡时期的暂时现象，但交强险引发的纠纷远不止于此，无责任赔偿也受到了保险双方的质疑。

两辆车相撞时，根据交通保险规定，非责任方应赔偿事故车辆400元以内的损失。只有这一个，原本只需要向一家保险公司索赔的案件，要由两家保险公司共同处理。当非责任车辆损失超过2000元时，则轮到商业三人险赔偿超出部分，案件升级为三案，保险公司和车主双方都将投入两倍以上的精力和人力。

推荐阅读:2021年最新交强险赔偿范围

一家公司的损失确定中心与一名被追尾但拒绝在没有保险单的情况下确定损失的车主发生了纠纷。以前，非责任方只需要出示驾驶证。自交强险推出以来，保单也是必不可少的文件，因为需要确定车主是否投保交强险，从而扣除非责任赔偿。据损失评估人员称，最近每天都有类似的纠纷发生。为了简化车主的索赔程序，在中国保监会的监督下，PICC、CPIC、平安、迪达和中国联合北京达成了一项临时协议——，其中“全责方”保险公司可以垫付400元的no

没有人知道涉及多辆车的事故如何赔付。此外，交通保险条例中还有许多不合理或需要改进的细节。一家保险公司的理赔经理坦率地承认：“我从事汽车保险已经10年了，但现在一提到支付高额保险，我就头疼。”。“以一个简单的3车追尾事故为例，假设第一辆A、B车不负责任，最后一辆C车负全责。交强险的运营做法规定，在2000元的财产损失限额内，A、B车平分。如果A车损失200元，B车损失2000元，总损失2200元，但只赔付1200元。如果多车事故中每辆车承担不同程度的责任，没有人知道如何赔偿。这种事故很常见。一旦出现，只有几家保险公司可以讨论。”

没有责任赔偿是不够的。与非机动车碰撞造成人身伤亡赔偿限额为5万元。机动车不承担责任时，最高也不过一万元。一旦受害者死亡或完全残疾，一万元的赔偿可能只是零头。与交强险“挂钩”后，唯一能从中获得赔偿的“无过失责任险”就从保险公司的所有条款中消失了。即使规定救助基金负责支付遇难者的丧葬费和抢救费，其提取比例和具体管理办法仍然是“听说过，没见过”。

车主质疑保费高，保障低。调查结果显示，超过90%的车主认为缴纳强保的费用过高。与原来几百元5万元的保险相比，现在1050元6万元的保险，看似比传统三人行的最低保障多了1万元，但实际上并不是6-5=1那么简单。6万元强制保险责任分为死亡伤残赔偿5万元、医疗费8000元、财产损失2000元三部分。如果车辆被撞，没有人员伤亡，最多只能用2000元修车，不足部分只能由事故方承担。商业三人保险不划分责任限额，所有赔偿限额都可用于修车或救人。在过去的几年里，超过80%的车险索赔是1000元左右的车辆损失，按照目前支付强险的收费标准，这可能会使保险公司盈利。虽然有“不盈不亏”的经营原则，但据保监会内部人士透露，即使第一年交强险的结果表明存在较大的利润率，明年也不会降低保费，但会适当提高赔付限额。

特别提示：出门不要忘记带好保险单。有明确规定“已购买商业三责任险且保单尚未到期的，原商业三责任险保单继续有效，驾驶员应随身携带保单备查”。处于过渡期的车主必须随身携带保险单。在涉及两辆或多辆汽车的事故中，被撞车辆还需要提供保险单。10月1日后，如果受害方不办理任何保险，将受到交管部门的处罚，并被要求支付最高400元。交强险和商用车险投在同一家公司。即使没有责任，在两辆车相撞的事故中，车主也需要向两家保险公司索赔损失。如果选择不同的保险公司投保，理赔的复杂程度不言而喻。

相关新闻：商业保险设立精神损害赔偿附加险。9日，保监会网站公布了新的商业车险费率。在北京运营的16家财产保险公司中，除华泰财产保险外，其他15家提供精神损害附加险。7月1日正式实施的交通强制保险也承诺赔偿精神损失。各公司精神损害赔偿范围基本相同。新型汽车保险中的交通事故精神损害赔偿