新华网北京1月11日电(记者毛晓梅、王文帅)从今年2月1日起，机动车交通事故责任强制保险总责任限额将从目前的6万元正式上调至12.2万元。其中，死亡伤残赔偿限额由目前的5万元提高到11万元，医疗费用赔偿限额由8000元提高到1万元。

中国保监会财产保险监管部主任郭左践表示，此次调整的重点是提高死亡和伤残赔偿限额，从目前的5万元提高到11万元。这主要是因为重大人身伤亡事故造成的社会影响和经济负担是所有损失中最大的，广大车主和事故受害者承受的压力最大，需要着重解决。

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从目前跨境保险的经营成果来看，约77%的涉及医疗费用的案件和71%的涉及物质损害的案件可以在目前的赔偿限额内获得全额赔偿，基本满足大多数情况下的保障需求；但发生严重人身伤害或死亡事故，5万元的身故伤残限额不足，大部分损失仍需补充商业三责任险或事故当事人自行承担费用。

“据初步估计，限额上调至11万元后，90%以上涉及死亡和伤残的事故将在限额内得到全额赔偿。”郭左践说。

郭左践还说，上限越高越好。因为如果限额定得太高，相应的保费会很高，赔偿案件的覆盖率无法有效提高。因此，对于极少数大额赔偿案件，大多数投保人一般都会增加保费负担，这也是不合理的。

除死亡伤残赔偿限额外，保监会还将医疗费用的赔偿限额从目前的8000元提高到1万元，医疗费用的赔偿限额更加集中在社会各方面。郭左践说，考虑到医疗和物质损害赔偿限额的小幅调整将对费率水平产生较大影响，保监会将医疗费用赔偿限额提高了2000元，并适当降低了赔偿成本较高的非责任财产损害赔偿限额，从目前的400元降至100元，使总体方案保持了一定的平衡。

郭左践说，这次医疗费用赔偿限额没有大幅提高的原因主要是为了避免潜在的道德风险，否则，可能会导致所有投保人为少数人“买单”,扩大医疗费用，抬高赔偿成本。他还强调，现实中抢救费用超过了医疗费用8000元的赔偿限额，在系统设计中已经安排，即由道路交通事故社会救助基金解决。

这里的市场参与者和相关专家分析指出，新的责任限额方案是综合考虑和权衡广大车主的保费负担和安全需求后确定的相对合理的方案。如果部分车主安全需求较高，保费承受能力较强，可以通过购买商业保险进行补充。

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