案例：2010年8月16日，司机李开着一辆重型卡车照常送货。卡车到达某个路段时突然停下来。李立即下了车，打开车篷检查，但不幸的是，卡车突然自行向前滑动，击中并粉碎了毫无防备的李，当场死亡。根据交警部门出具的交通事故证明，确定：李当时没有手柄刹车。因为道路本身有一定坡度，卡车向前滑了一跤，交通事故李负全责。

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随后，李的家人向法院起诉其运输公司和卡车投保的保险公司，要求赔偿死亡和丧葬费共计20万元。在审理过程中，保险公司辩称，根据《机动车交通事故责任强制保险条例》第3条，强制保险的范围不包括车辆人员和被保险人。但张是货车司机，属于“货车人员”，显然不属于交强险赔偿范畴。李的家人认为，李是下车后被杀的，应该在缴纳强险的范围内得到赔偿。

此案目前正在审理中。

合肥市交通事故律师张伟律师认为，正常情况下，司机应该属于‘自有车人员’，在交强险中确实不属于受害者。但是，在这种情况下，强制保险的适用范围应该从广义上理解。当李下车时，他的身份已经改变，他不再属于车辆人员。另外，从立法上看，强制保险的立法目的是为了保护交通事故中处于弱势地位的第三人，即车辆人员和被保险人以外的人。 第三方的认定要结合具体情况，不能机械排除驾驶员和乘客。这些人下火车，要用自己的车支付交通保险事故赔偿。

张伟律师曾经处理过一个类似的案件：一名原本坐在公交车上的乘客不小心从车上掉了下来，被公交车后轮碾压，导致死亡。在本案中，一审法院裁定驳回对保险公司的索赔，理由是该公司是"汽车乘客"。经特别授权，章律律师提出上诉。在本案二审中，合肥市中级人民法院采纳了张伟律师的意见，称死者虽然原本是“司机”，但在从车上摔下时，身份发生变化，成为车外司机，属于受害人，保险公司应在缴纳强险责任限额内进行赔偿。