“如果他打我，我就得赔钱给他？”7月1日《机动车交通事故责任强制 保险 条例》实施后，类似问题困扰着车主和保险公司。根据规定，7月1日之前投保并已生效的旧商业三责任险，由于保险期限为一年，保险期限将持续到明年6月30日。

“第三方”是指谁

“对接期”赔偿的尴尬问题，主要是由交强险和商业三责任险的赔偿原则和赔偿范围不同造成的。强制保险制度是根据《中华人民共和国道路交通安全法》的有关规定制定的，既保护人身伤害，又保护受害人的财产损失，无论机动车所有人是否对交通事故负有责任。

值得注意的是，交通保险的受害人是指因被保险机动车发生交通事故而遭受人身伤害或财产损失的人，但不包括被保险机动车的乘客和被保险人。

对此，平安保险公司工作人员表示，交强险主要是赔偿“第三方”，而司机和车上人员不在第三方责任范围内，因此交强险不负责赔偿。估计有60%的司机不了解“第三方”这个范畴。工作人员建议车主在购买车险时购买商业保险。

举个例子，强保投保的A车和老商业三责任险保单的B车相撞，A车必须赔偿B车最多2000元的车损，即使完全不负责，也要赔偿400元。根据责任赔偿原则，B车不必向A车支付赔偿.

也就是说，他们虽然是同一场车祸的受害者，但可能得到的赔偿不同，甚至非责任方也要为肇事者付出代价。

在野外支付保险费并不容易

目前，只有PICC、平安、CPIC等一些大公司在中国推出了“全面薪酬”模式。很多小公司异地处理事故时，由于不共享数据，无法发现对方是否购买了强险，因此处理赔偿会更加困难，小公司在这方面的劣势也就暴露出来了。

业内人士认为，保险公司之间应该建立一套协调机制。那些没有国家“一般赔付”或者没有分支机构的保险公司，应该委托有这些业务的保险公司代为赔付，然后保险公司可以每季度或者每半年结算一次。目前，PICC、太平洋、平安、迪达和中国联合已签署合作协议。

汽车费用的增加

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调查结果显示，超过90%的车主认为缴纳强保的费用过高。与原来几百元5万元的保险相比，现在1050元6万元的保险，看似比传统三人行的最低保障多了1万元，但实际上并不是6-5=1那么简单。

6万元强制保险责任分为死亡伤残赔偿5万元、医疗费8000元、财产损失2000元三部分。如果车辆被撞，没有人员伤亡，最多只能用2000元修车，不足部分只能由事故方承担。商业三人保险不划分责任限额，所有赔偿限额都可用于修车或救人。记者杨迪