什么是交通肇事罪,交通肇事罪过形式初探——兼析刑法第133条

精华阅读:怎么构成交通肇事罪,该案构成交通肇事罪么？

作者：陈志勇有这样一个案例，鲁无证驾驶的无照手扶拖拉机正在运输石粉。几只儿童起重机正在行驶。他们愤怒地抓起箱子里的石粉，扔向孩子们。在右前轮前，一个被石屑击中的鹤孩子松手揉了揉眼睛。他不小心摔倒了，被碾死了..点击阅读

可以说，交通肇事罪发生在现阶段，其犯罪形态仍然是单一犯罪，即过失犯罪。

在这一段的**后，转化型犯罪的构成。这一时期的形势相当复杂。犯罪形式会因行为人后来的不同行为而发生变化。犯罪形态的转变会引起犯罪数量的问题，这也是它被概括为转化层次的原因。首先，阐述了交通肇事罪的典型转化，严格来说，它不属于交通肇事后逃逸罪的转化。因为它更典型，所以在这里提出。

简而言之，它意味着在事故发生后，行为者会基于有意识的积极行动造成更多的有害结果。例如，在一名司机伤害了一名行人后，他发动一辆汽车将受伤的人压死。在这种情况下，在肇事者疏忽地伤害行人之后，他故意将人压死。整个过程是两种行为，两种形式的内疚，导致两种不同的结果。根据犯罪数理论，交通肇事罪和故意杀人罪分别构成，应一并处罚。

《刑法》第133条规定，因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。立法者普遍将复杂的逃逸情形视为加重量刑情节，忽视了其犯罪形态，给人以立法过于粗糙的印象。因此，有必要从理论上对其进行深入探讨。

刑法只规定了“逃逸致人死亡”的字样。这里的“人”一词指的是**初受伤的人或在逃跑过程中被肇事者杀害的其他人。有些作者声称，这里的人应该限于后者(注：张明楷，《刑法学》(二)，法律出版社，**版，1997年9月，第586页。).这种观点缺乏法律依据，所以我们应该充分理解“人”。

(a)这里的“人”只是指在上次事故中受伤的人。肇事者将逃离受伤者，并导致他死亡。以下形式的罪恶感会主观地出现。

首先，肇事者在造成严重伤害后逃跑。在当时的情况下，犯罪人意识到受害者逃跑后可能会因受伤而死亡。然而，为了立即逃离现场并逃离现场

第二，在肇事者造成严重伤害后，为了消除犯罪证据，他将严重受伤的人转移到一个不容易被发现的偏远地方，然后逃离，或在一些特殊的自然环境中，如人口稀少、寒冷刺骨等。在肇事者逃跑后，如果受伤者没有得到及时的援助，死亡的结果将不可避免地发生。在这种情况下，犯罪人有主观的理解，但逃脱，允许死亡的结果发生。对于这种不可避免的情况，行为人不履行救助义务应构成直接故意犯罪(注：高铭暄主编《中国刑法学》中国人民大学出版社1989年版)，第128页。).

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