中国保监会召开第三季度保险业改革发展新闻发布会。从去年7月到今年6月，根据国内新会计准则，跨境交通保险第一个业务年度账面亏损39亿元。中国保险监督管理委员会公布了一项新的支付高额保险费的计划。家庭用6座以下汽车保费由1050元降至950元，赔偿限额翻倍，即由目前的6万元标准降至12万元。
交通保险基本费率对照表(一)
车辆分类
当期保费(元)调整后保费(元)
6座以下家用汽车1050 950
6辆家庭用车，1100 1100以上
6座以下的企业非营运车1000 1000
企业非营业用车6 ~ 10座1190 1130
企业非营业用车10 ~ 20座1300 1220
20座以上企业非营业用车1580 1270
6座以下的非营运汽车的机关950 950
6 ~ 10座政府机关非营业用车1070 1070
10 ~ 20政府机关非营业用车1140 1140
有20多辆非营运车1320 1320
账面“亏损”39亿元
“账面亏损39亿元的主要原因是，根据国内会计准则，保单的收购成本不能递延，应在当期摊销。如果按照国际会计准则计算，利润将在6亿到8亿元之间。”中国保监会财产保险监管部主任郭左践在接受采访时表示。
保监会发言人李源也表示，在保险制度实施的第一年，保险公司计算机软硬件系统改造和业务管理流程再造的一次性成本投入相对较大。随着跨境交通保险的顺利运营，其运营成本呈现出逐渐下降的趋势。今年1-10月，跨境交通保险实现账面总利润9.3亿元。
16款的费率下调
按总保费收入507亿元计算，交强险综合成本率约为27%。郭左践认为，以目前的成本水平，仍有压缩空间。据了解，中国保监会已初步提出将强制保险责任限额提高一倍，即从目前的6万元标准提高到12万元，要求中国保险协会制定调整强制保险基本费率的初步方案。
根据同日公布的中国保险协会向保监会提交的《关于上报交强险费率方案的请示》，在12万元责任限额下，跨境保险基本费率将根据不同车型不同程度下调。其中，广受关注的普通家用车跨境保险保费拟从目前的1050元下调至950元，降幅9.5%。一般来说，八大类42款车型中，有16款会涉及基本费率下调，幅度从5%到33%不等，其他车型的费率保持不变。中国保监会将于下周向社会公布听证会公告，公告将规定举行时间、参与者等相关事宜。
新的赔偿限额方案
道路交通事故被保险机动车赔偿限额(人民币)
死亡和伤残赔偿限额：110，000
医疗费用赔偿限额：8000
财产损失赔偿限额：2000
道路交通事故中被保险机动车无责任赔偿限额(元)
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死亡和伤残赔偿限额：11，000
医疗费用赔偿限额：800
财产损失赔偿限额：200
背景3360保费高，赔偿低，强保被控暴利
4月底，一名北京律师起诉了中国保监会。在此之前，他向保监会提出行政复议申请，并于4月17日向保监会提供了8份证据，辩称每年有400亿元的巨额利润。年最大占用率6辆以下家庭的保险费率为1050元，最高保额为6万元。
根据去年4月1日生效的2007版商业车险条款，保险费1334元购买了商业三人险，保额20元
