走私行为的种类有哪些？

走私犯罪是指个人或者单位故意违反海关法律、法规，逃避海关监管，以各种手段运输进出口违禁品或者逃避关税，情节严重的行为。走私主要涉及以下行为：

　1. 通关走私.是指通过设立海关进出口口岸，将应税货物、物品走私进出境，以隐蔽方式逃避海关监管的行为。根据海关法的规定，进出境货物、物品和运输工具必须接受海关监管。所以要想在通关时逃避海关监管，达到走私入境的目的，就必须采取虚报、藏匿、鬼混、突破海关等隐蔽方法，不被海关察觉。

虚报是指表面上接受海关监管并向海关报告。但虚假申报是隐瞒真实情况的申报，很有欺骗性。常见的虚假报告包括：货物、物品的名称、数量、规格、产地、贸易性质等。

藏匿，是指将进出境货物或者物品隐藏在进出境物品的某一部位，随物品进出境，逃避海关监管。由于隐藏的部位和特点不同，可以分为四种形式：一种是挖空和隐藏。它利用物体某个部位的一定厚度，经过加工，挖出一个合适的空位，隐藏私货，搭桥切口。二是躲。是指利用物体结构的自然缝隙来隐藏物体的方法。可能有物体结构形成的自然缝隙，也可能有物体结构去掉一些附件形成的人工空间。 第三，人体隐藏。是一种利用人体和衣物的外部来隐藏或捆绑物品的方法。人体隐藏一般是利用人体的内腔来隐藏物体。走私者利用肛门、阴道、胃、嘴这些部位进行走私。 第四种是特殊工具隐藏，是利用专门为走私需要制作的，经过特殊设备加工的特殊物品来隐藏走私物品的方法。特制是指在生产加工过程中，用一种工业技术或工业加工设备将物品隐藏在物体中的特殊制造，例如，在生产过程中，药物被隐藏在手提箱中。镂空和人为缝隙的形式并不特殊。

忽悠有两种方式：变形和伪装。前者是指利用走私物品的可塑性和延展性来改变物品的原始形象，如将黄金加工着色成日用器皿。后者是指使用与走私货物类似的包装、形状或者颜色来遮盖走私货物。

突破海关，是指行为人利用海关监管的某些制度或者漏洞，在不向海关申报的情况下，将应当申报的货物或者物品隐匿不报的方法。走私主要发生在旅客出入境过程中。走私者利用海关红绿通道系统，允许旅客选择绿色未申报通道出入境，携带国家应税、禁止或限制的货物、物品。

2.绕关走私.是指未经国家开放的进出口银行和允许出入境的边境、隧道，非法携带应税、违禁、限制类货物、物品进出境的行为。采用海关周边走私方式的走私者一般都具备一定的客观条件。他们在私货目的地或沿海地区有走私基地，熟悉边境双方情况，有一定的社会关系，交通便利。在中国，海关附近的走私在陆地边境和海上都很常见。陆地边境海关周围从事走私的人主要是走私集团，少数是边民和合作伙伴。从事海上通关的走私者一般都有海上运输工具，海上走私具有数量巨大、行动迅速的特点。由于我国海岸线长，船舶情况复杂，船舶走私活动范围广，防止走私非常困难。特别是近年来，走私者用先进的技术组装船只，将普通船只改装成飞艇进行走私。走私和反走私之间的竞争已经变得不可避免

3. 后续走私.是指未经海关许可，销售保税货物或者特殊免税货物牟利的行为。后续走私是海关后续监管中逃避海关监管的行为，为了适应新的贸易模式，从港口延伸到内陆。后续走私目标主要是保税货物和特殊免税货物。他们的共同特点是，在完成海关出入境手续之前，不允许擅自出售或转让。

　4. 准走私.指直接向走私人购买走私货物、物品或者在内海、领海运输、购买、销售禁止或者限制进出境的货物、物品的行为。这两种行为要么处于出入境海关准备阶段，逃避海关监管，要么处于逃避海关监管入境被销售阶段。因为和走私关系密切，所以叫准走私。

　5. 集团走私.走私集团是为长期走私活动而成立的相对稳定的组织。这是一个专门从事走私的犯罪组织。走私集团的主要特点是分工明确、纪律严明、对首要分子远程控制、核心人员密切配合、资金雄厚、人员齐全、走私规模大、通讯设备先进。国际走私集团也有自己的特殊运输工具、武装保安人员和其他必要的工具和装置。一些走私集团还建立了走私路线、联络站、销售网络和防止失误的措施。他们往往以一个地方为中心，以周边国家或地区为目标，进行走私、盗录活动。湛江、厦门的特大走私案件，是走私集团的刑事案件。在湛江走私案中，以、张毅、邓崇安、陈为首的三个犯罪集团最为猖獗。他们自称“报关之王”、“石油走私之王”、“走私汽车之王”。这些走私者有自己的车队和储存终端，可以在一列火车上工作，并争取腐败的政府官员为走私开放关节。短短两三年，湛江走私案件价值超过100亿元，偷税金额达到60多亿元。

　6. 法人走私.由于法人组织在对外贸易活动中以追求经济利益为目的，容易出现违法违规、逃避海关监管的走私行为。法人走私的主要特点是以合法的形式掩盖违法行为，走私案件的价值一般较大。走私方式主要采用虚报进出口货物的名称、数量、价格、产地等技术性走私方式，走私渠道主要是货运渠道和加工贸易，对国家经济利益危害较大。

　7. 水客走私.水上旅客走私也称为单帮走私。从事水上客运走私的人出入境更方便，熟悉两地价格，带的货差价大。但出入境人数多，损害国家出入境制度的管理和经济利益，在走私活动中比较特殊。例如，沙头角的中英街是中国仅有的两个非正式港口之一。水上旅客受雇于限制区内外的商贩，将货物运出国境，供其雇主赚取劳务费。劳动力成本取决于他们携带的货物的价值。中英街桥头的水上旅客历史悠久。解放前，当地普通居民从中营街卖了一些货物，在镇外转卖。到了90年代，水上旅客的性质没有改变，99%都是本地人。但近年来，一些镇内外不法分子利用水客进行走私。他们雇佣了大量的水上旅客将走私货物打碎，从中英街带到镇外，从中收取劳务费。目前，中英街的水上乘客多达6000人。他们经常利用禁区内的工作人员在下班和游客集体外出时闯关，威胁海关工作人员，海关工作人员根据规定临时扣留并没收他们携带的违禁物品