杭州出租车误工费的法律依据是什么,出租车维修期间误工费法律依据

一、杭州出租车误工费的法律依据是什么？

根据最高人民法院《关于交通事故中的财产损失是否包括被损车辆停运损失问题的批复》:“交通事故损害赔偿案件中，受害人的受损车辆正在用于货物运输或者旅客运输经营活动，要求赔偿受损车辆修理期间的停运损失的，应当赔偿交通事故责任人。”

因此，交通事故造成的间接损失不是完全赔偿，而是有条件赔偿。

如果只说出租车司机收入减少，很多人可能会理解，因为这是出租车司机的净利润。

在实践中，我们可以基本准确地确定出租车司机的日净利润。正常情况下，出租车的利益是必然的、确定的、客观的。

交通事故是偶然发生的，所以出租车司机不应该因为意外事故而被剥夺利益，所以司机的净利润应该得到补偿。然而出租车份额却不是这样，本质上是一笔运输管理费。如果这种费用是出租车司机实际已经花费或者必须花费的，并且这种费用属于可以通过运输收回的成本范围，那么显然也是停运损失，应该计算为车辆修理

恢复期间的停电损失应予以补偿，而不是实际天数。

其实同性质的，还有养路费、保险费、业务管理费等不可避免的支出。停电期间这些费用的损失也应得到补偿。

但是，如果这个钱的损失可能不会发生，比如出租车公司可能在车辆停运期间不收费，那么我认为没有损失就不会有赔偿，闹事者也不需要赔偿钱。

考虑到保险理赔的一些实际问题，麻烦制造者和出租车司机还是由法院来判决比较好，理赔也比较方便。

二、误工费

误工费一般按照《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第20条规定的标准进行补偿。

误工费根据受害人的误工时间和收入确定。

损失时间根据受害人接受治疗的医疗机构出具的证明确定。如果受害者因受伤和残疾而继续失去时间，损失的时间可以计算到残疾前一天。

受害人有固定收入的，按照实际减少的收入计算误工费。受害人无固定收入的，按照最近三年的平均收入计算；被害人不能证明其最近三年平均收入的，可以参照上诉法院所在地最近一年同行业或者类似行业劳动者的平均工资计算。

出租车损失的时间应该得到补偿。

出租车误工费的标准应由当地出租车管理部门认证，天数以在修理站花费的时间为准。费用大概是：

一天的当地平均工资(平均到一天)=一天的损失时间

民事诉讼通常有三个月的审理期和六个月的审理期，其中九个月(最长)

在交通事故案件中，当事人可以要求保险公司承担连带责任。

事实上，出租车的实际收入每天都很不稳定，这也导致双方在补偿出租车司机损失的时间时产生纠纷。在实践中，按照出租车司机的净利润进行补偿。而且出租车的工作性质比较特殊，车辆维修的时间通常以误工补偿标准计算。

综上所述，在关于车辆损坏的法律法规中，明确规定了机动车在运行中遇到损坏，有权要求赔偿。可以通过诉讼来进行，赔偿标准大多是根据营运车辆的收入来确定的。如上所述，也说明了误工费的发生和误工费的赔偿标准，可以参考上述标准。

损失的时间费基于双方损失的时间和收入.

交通事故损失时间赔偿需要哪些证据.证明收入状况的证据：1，《收入证明》.