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内燃机车段修规程,北京型内燃机车段修规程

来源:绑架罪作者:admin 时间:2020-07-20 17:00:11浏览130次

精华阅读:绑架罪的认定问题,关于绑架罪认定定罪量刑分析

绑架罪的定罪量刑分析首先,什么是绑架罪?绑架罪是指利用被绑架人的近亲属或者其他人对被绑架人的安全的担忧,敲诈勒索或者满足其他非法要求,使用暴力、胁迫或者麻醉等手段,强行绑架或者控制他人的行为。这一罪行的构成要件是:二。绑架的构成要件是什么?1、对象元素。本罪..点击阅读

在保证质量的前提下,机车的维修周期应逐步延长。经过全面测试和验证后,允许突破以上规定的维修周期上限,但必须报铁道部批准。

维护周期确定后,日常控制允许计划维护公里延长10%(但不少于20,000公里)。部分机车修理公里需要延长或缩短的,由机务段鉴定,报铁路局批准;有些机车大修公里需要延长或缩短,经机务段鉴定后,由铁路局审查,报铁道部(机务段局)批准。

技术维护计划

第四条内燃机车大修应按计划均衡进行。机务段技术办公室应根据机车的实际技术状况、行驶公里数或时限以及维修运营车间的生产安排,会同维修运营车间编制维修计划。维护科长应定期检查维护计划的执行情况。

一、计划维修计划:

每月或旬(周)机车修理计划应在每月或旬(周)开始前3-5天提出,经机车科长批准并报铁路分局后实施。运行车间应在机车计划检修开始前48小时填写“机统28”,并在24小时前移交给维修车间。

二、修理计划:

机务段应在每年年初前85天编制季度年度维修计划,并上报铁路局。铁路局应在每季度开始前45天向铁路局报告季度维修计划。铁路局审批计划后,应在季度开始前30天到达维修期,并通知维修委员会。调试部门应在每月开始前25天向维护部门发送机车的故障状态声明。修理部应在每月开始前10天编制月度修理计划,并向铁路局报告

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